Tagann feithiclí isteach agus amach as stáisiúin gháis go minic, mar sin déanfar roinnt comharthaí luasteorann, piléir frith-imbhuailte, bumps luais agus áiseanna eile a shuiteáil sa stáisiún chun rabhadh a thabhairt d'fheithiclí atá ag teacht isteach chun sábháilteacht phearsanta agus trealaimh na bhfostaithe a mhoilliú agus a chosaint. Go háirithe, tá suiteáil agus úsáid bumps luais i stáisiúin gháis an-tábhachtach. Más gá, ansin beidh an cineál buama luais le roghnú agus cá háit le suiteáil ina ábhar le haghaidh tuilleadh plé. Anois pléifidh mé cuid de mo thuairimí leat.
Is minic a thagann go leor cairde tiomána le cineálacha éagsúla bumps luais, is iad seo a leanas na cinn is mó:
1. Tá tuairteoirí luais struchtúir nithiúla coitianta ag crosbhealaí sráidbhaile. Níl an costas tógála ard, ach tá na bumps luais ard agus protruding, dath cosúil le dromchla an bhóthair, agus níl siad soiléir ó thaobh amhairc. Nuair a bhíonn tú ag tiomáint gar dóibh, tá na coscáin luais éigeandála agus tá na bumps chomh dian sin go mbuaileann siad fiú chassis an chairr. .
2. Faightear bumps luas rubair go coitianta i gcearnóga san ionad oibre, i gceantair chónaithe agus in áiteanna eile. Tá siad thart ar 5 cm os cionn na talún. De ghnáth socraítear iad ar an talamh le scriúnna leathnaithe chásála M12X14. Tá siad buí agus dubh, soiléir ó thaobh amhairc, níl siad costasach, ach tá saol seirbhíse fada acu. Go gairid, is minic a tharlaíonn sé, tar éis an bump luas rubair a bheith scoite ó na scriúnna, go bhfuil na scriúnna fada nochta, rud a d'fhéadfadh damáiste a dhéanamh do na boinn go héasca. Nuair a athsholáthar, is gá an talamh a dheisiú sula socraítear an bump luas nua ar an talamh.
3. Faightear bumps luas cruach teilgthe go coitianta ag crosbhealaí mhórbhealaigh, stáisiúin dola mhórbhealaigh agus áiteanna eile. Tá saol seirbhíse níos faide ag an gcineál bumps luais seo ná bumps luas rubair, ach tá an praghas i bhfad níos airde ná bumps luas rubair.
4. Faightear bumps luas cruth ponc le tíleanna poircealláin go coitianta ar mhórbhealaí, luasbhealaí fáinne agus bóithre eile. Tá bumps luais den sórt sin beagán níos airde ná an dromchla bóthair agus le feiceáil i bpaiste. Go ginearálta úsáidtear primer coirníní gloine agus leá te roisín peitriliam. Déanta as péint, tá sé álainn, caitheamh-resistant, agus an-infheicthe ar an oíche. Mothóidh feithiclí a bheidh ag siúl air crith agus déanfaidh siad fuaim chirping, ag meabhrú don tiománaí moilliú.
5. Buaileann luais líne marcáil leá te machnamhach. Tá an cineál bump luais seo cosúil le bump luais poncaithe. Tá an t-ábhar mar an gcéanna. Tá an difríocht sa phróiseas táirgthe. Is stiall fhada é an cruth trasna an mhórbhealaigh. Tá bearna idir gach líne mharcála. Feithiclí ag siúl air Tá critheanna eatramhacha air, rud a chuireann i gcuimhne don tiománaí moill a chur air.
Ó na cineálacha tuairteoirí luais thuas, is féidir linn a thuiscint gurb é prionsabal na bumps luais ná go mbeidh an fheithicil ag bump agus crith, rud a chuir iallach ar an tiománaí moilliú agus pas a fháil. Mar sin, cén bump luais atá níos oiriúnaí do stáisiúin gháis?
An chéad bump luas coincréite. Is fuath leis an gcuid is mó de thiománaithe teacht ar an gcineál seo tuairteála luais. Ní hamháin go bhfuil an t-aschur ard ina chúis le bumps dian, ach is féidir leis an chassis a bhualadh freisin mura dtógtar i gceart é. Nuair a úsáidtear an cineál bump luais seo ag stáisiún gáis, beidh tionchar aige ar stad sloc roinnt feithiclí le haghaidh athbhreoslaithe.
An dara cineál bump luas rubair. Úsáidtear an cineál bump luais seo go forleathan, ach tá a shaol seirbhíse gearr, go háirithe in áiteanna cosúil le stáisiúin gháis ina dtagann agus go dtéann feithiclí go minic. Beidh an bump luas brúite ag na boinn go luath, agus déanfaidh na scriúnna fada sna codanna nochta damáiste do na boinn. Damáiste, ina theannta sin, rachaidh an fheithicil isteach agus amach as an áit a dtiteann an bump luas amach, rud nach mbainfidh sé amach éifeacht luasmhoillithe maith.
An tríú cineál bump luas cruach teilgthe. Tá an cineál bump luais seo déanta as cruach agus tá marthanacht láidir aige. Is féidir é a úsáid ag stáisiúin gháis, go háirithe ag stáisiúin gháis ar mhórbhealaí le go leor feithiclí móra.
Tá an ceathrú cineál bumps luais ponc-chruthach le tíleanna ceirmeacha agus an cúigiú cineál bumps luas marcála te-leá machnamhach níos casta sa phróiseas táirgthe, ach tá siad an-álainn agus léiritheach ar an oíche. Is féidir an cineál bumps luais seo a úsáid i stáisiúin gháis agus is féidir le go leor feithiclí beaga i gceantair uirbeacha íomhá na stáisiún gáis a fheabhsú tuilleadh.
Chomh maith leis na cineálacha thuas bumps luais, is féidir leis an stáisiún gáis féin roinnt bumps luais a fhorbairt atá oiriúnach dó féin. Mar shampla, le linn tógáil an stáisiúin gháis, déantar coincréit a dhoirteadh ag an mbealach isteach agus amach agus tá píopa cruach le balla tiús 10cm ar trastomhas réamh-leabaithe. Déantar coincréit a dhoirteadh isteach sa phíobán cruach. Trí phíopaí cruach Mar ghrúpa amháin, tá dhá nó trí ghrúpa san iomlán. Tá aon trian de gach píopa cruach nochta don talamh. Tá gach grúpa thart ar leath mhéadar óna chéile. Tar éis an coincréit ag an dtrasnaíonn a bheith soladach, is féidir go mbeadh éifeacht luasmhoillithe aige agus tá sé láidir agus durable.
Tar éis bump luas a roghnú, is é an chéad chéim eile ná cén áit a bhfuil sé níos oiriúnaí é a shuiteáil ag an crosbhealach? Tá a fhios ag cairde a bhíonn ag tiomáint go minic nuair a bhíonn feithicil ag casadh, go gcuireann siad na coscáin i bhfeidhm chun an luas a laghdú go dtí níos lú ná 30km/u. Tar éis an cas, brúigh go héadrom ar an luasaire chun luas a chur ar aghaidh. Déanfaidh an fheithicil chéanna na bearta céanna agus iad ag dul isteach i stáisiún gáis, agus mar sin socraítear na bumps luais in áiteanna éagsúla. Tá luasanna difriúla ag feithiclí a thugtar isteach i limistéar athbhreoslaithe an stáisiúin gháis.
Glacaimid leis ar dtús go bhfuil an luaschromadh socraithe i limistéar i bhfad ar shiúl ó limistéar an stáisiúin gháis. Ag an am seo, casann carr isteach sa stáisiún gáis agus buaileann sé leis an bump luas díreach tar éis casadh. Cuirfidh an tiománaí na coscáin i bhfeidhm go fóill chun moilliú a dhéanamh. Tar éis an bump luas a rith, Nuair a bheidh tú ag céim ar an luasaire agus ag luasghéarú isteach sa limistéar athbhreoslaithe, ní bheidh éifeacht luasmhoillithe maith ag an bump luas; ag glacadh leis go bhfuil an bump luas socraithe i gceantar gar don limistéar athbhreoslaithe, casann carr isteach sa stáisiún gáis. Tar éis an cas, feiceann an tiománaí Nuair a bhíonn bump luais os comhair an ghluaisteáin, ní hé an beart atá le déanamh ná céim a chur ar an luasaire, ach na coscáin a chur i bhfeidhm sula sleamhnaíonn an fheithicil go dtí an luas bump chun moilliú agus ansin. dul isteach go mall sa limistéar athbhreoslaithe. Tá éifeacht luasmhoillithe níos fearr ag an bump luais. Tríd an dá thoimhde thuas, níl sé deacair dúinn teacht ar chonclúidí. Ina theannta sin, ag brath ar mhéid an stáisiúin gháis, is féidir linn bumps illuais a shocrú ag áiteanna éagsúla chun sábháilteacht fostaithe agus áiseanna sa stáisiún a chosaint.