I 1858, suiteáladh soilse spéire meicniúla dearga agus gorma ar phríomhshráideanna Londain chun carráistí capall a threorú. Ba é an chéad solas tráchta' s ar domhan. Sa bhliain 1868, chuir innealtóir meicniúil na Breataine Nayet na chéad soilse tráchta gáis' s sa chearnóg os comhair Thithe na Parlaiminte i Westminster, Londain. Tá sé comhdhéanta de dhá lóchrainn gloine rothlacha dearga agus glasa. Ciallaíonn Dearg" stop" agus ciallaíonn glas quot" tabhair aird ar". Phléasc an lampa gáis an 2 Eanáir 1869, ag gortú póilíní, agus cuireadh ar ceal é
I 1914, bhí soilse tráchta leictreacha le feiceáil sna Stáit Aontaithe. Tá na soilse comhdhéanta de theilgeoirí ciorclach dearg, glas agus buí suite ar túr ar an 5ú Sráid i gCathair Nua Eabhrac. Ciallaíonn solas dearg" stop" agus ciallaíonn ceann glas" go".
I 1918, bhí soilse tráchta rialaithe agus soilse tráchta infridhearg. Solas tráchta le rialuithe, ina gcuirtear brathadóirí brú faoin talamh agus a chasann feithiclí glas chomh luath agus a théann siad chuig solas dearg; Is é an ceann eile callaire a úsáid chun solas tráchta a thosú. Nuair a bhíonn tiománaí ag teacht ar sholas dearg, cliceálann sé a adharc agus casann an solas glas. Is féidir le soilse tráchta infridhearg a bhrath nuair a bhíonn coisithe ar tí bóthar a thrasnú nuair a théann sé nó sí ar bhóthar brú-íogair, agus is féidir le bíomaí infridhearg solas dearg comhartha a leathnú ar feadh tamaill, moill a chur ar scaoileadh carr agus timpistí a chosc .
Mar gheall ar chuma soilse comhartha tá rialú tráchta éifeachtach, a bhfuil éifeacht shoiléir aige ar atreorú sreabhadh tráchta, ar fheabhsú acmhainne bóthair agus ar laghdú timpistí tráchta. I 1968, shainigh Comhaontú na Náisiún Aontaithe um Thrácht ar Bhóithre agus Comharthaíocht Bóthair brí soilse tráchta éagsúla. Is comhartha dul é solas glas. Is féidir le carr atá os comhair na faiche dul díreach, cas ar chlé agus cas ar dheis, mura gcuireann comhartha eile cosc ar chasadh áirithe. Caithfidh feithiclí a chasann ar chlé agus ar dheis tosaíocht a thabhairt d’fheithiclí go dlíthiúil ina dtrasnaíonn agus do choisithe a thrasnaíonn an crosbhealach. Is comhartha gan dul é solas dearg. Caithfidh feithiclí atá os comhair an tsolais dhearg stopadh taobh thiar de líne stad ag a dtrasnaíonn. Is comhartha rabhaidh é an solas buí. Níor chóir d’fheithiclí atá os comhair an tsolais bhuí an líne stad a thrasnú, ach is féidir leo dul isteach sa chrosbhealach nuair a bhíonn siad ró-ghar don líne stad chun stopadh go sábháilte. Ó shin i leith, glacadh leis an riail ar fud an domhain.
I 1858, suiteáladh soilse spallaire meicniúla dearga agus gorma, arna lasadh ag gás dóite guail, ar phríomhshráideanna Londain Shasana, chun carráistí capall a threorú. Ba é an chéad solas tráchta' s ar domhan. Sa bhliain 1868, chuir innealtóir meicniúil na Breataine Nayet na chéad soilse tráchta gáis' s sa chearnóg os comhair Thithe na Parlaiminte i Westminster, Londain. Tá sé comhdhéanta de dhá lóchrainn gloine rothlacha dearga agus glasa. Ciallaíonn Dearg" stop" agus ciallaíonn glas quot" tabhair aird ar". Phléasc an lampa gáis an 2 Eanáir 1869, ag gortú póilíní, agus cuireadh ar ceal é.
I 1914, bhí soilse tráchta leictreacha le feiceáil sna Stáit Aontaithe. Tá na soilse comhdhéanta de theilgeoirí ciorclach dearg, glas agus buí suite ar túr ar an 5ú Sráid i gCathair Nua Eabhrac. Ciallaíonn solas dearg" stop" agus ciallaíonn ceann glas" go".
I 1918, bhí soilse tráchta rialaithe agus soilse tráchta infridhearg. Solas tráchta le rialuithe, ina gcuirtear brathadóirí brú faoin talamh agus a chasann feithiclí glas chomh luath agus a théann siad chuig solas dearg; Is é an ceann eile callaire a úsáid chun solas tráchta a thosú. Nuair a bhíonn tiománaí ag teacht ar sholas dearg, cliceálann sé a adharc agus casann an solas glas. Is féidir le soilse tráchta infridhearg a bhrath nuair a bhíonn coisithe ar tí bóthar a thrasnú nuair a théann sé nó sí ar bhóthar brú-íogair, agus is féidir le bíomaí infridhearg solas dearg comhartha a leathnú ar feadh tamaill, moill a chur ar scaoileadh carr agus timpistí a chosc .
Mar gheall ar chuma soilse comhartha tá rialú tráchta éifeachtach, a bhfuil éifeacht shoiléir aige ar atreorú sreabhadh tráchta, ar fheabhsú acmhainne bóthair agus ar laghdú timpistí tráchta. I 1968, shainigh Comhaontú na Náisiún Aontaithe um Thrácht ar Bhóithre agus Comharthaíocht Bóthair brí soilse tráchta éagsúla. Is comhartha dul é solas glas. Is féidir le carr atá os comhair na faiche dul díreach, cas ar chlé agus cas ar dheis, mura gcuireann comhartha eile cosc ar chasadh áirithe. Caithfidh feithiclí a chasann ar chlé agus ar dheis tosaíocht a thabhairt d’fheithiclí go dlíthiúil ina dtrasnaíonn agus do choisithe a thrasnaíonn an crosbhealach. Is comhartha gan dul é solas dearg. Caithfidh feithiclí atá os comhair an tsolais dhearg stopadh taobh thiar de líne stad ag a dtrasnaíonn. Is comhartha rabhaidh é an solas buí. Níor chóir d’fheithiclí atá os comhair an tsolais bhuí an líne stad a thrasnú, ach is féidir leo dul isteach sa chrosbhealach nuair a bhíonn siad ró-ghar don líne stad chun stopadh go sábháilte. Ó shin i leith, glacadh leis an riail ar fud an domhain.